Daewoo NOVUS/ ДЭУ НОВУС

Снаружи DAEWOO Novus выглядит очень симпатично . Ветровое стекло самосвала достаточно большое, система зеркал сделана хорошо этим объясняется  хороший обзор как спереди, так и сзади.  Вмонтированные в ветровое стекло поручни и конструкция подножек, встроенных в бампер, позволяют водителю легко провести работы и с ветровым стеклом, и со стеклоочистителями. Эти же поручни и подножки помогают легко и быстро забраться в кабину, двери которой открываются для большего удобства водителя на весьма большой угол. Для того чтоб водитель мог контролировать процесс загрузки кузова, существуют
дополнительная наружная подножка и расположенный за дверью поручень. Кабина самосвала очень просторная и удобная. Кресло для водителя – анатомическое, на пневмоподвеске, оснащено подлокотником под правую руку. Система рычажков позволяет привести кресло в наиболее удобное лично для вас положение. Высота руля также регулируется. Приборы читаются превосходно.  Все приборы, рычаги управление и прочее расположены так, что находятся  в районе досягаемости руки, согнутой в локтевом суставе. Справа от шофера – рычаги управления кондиционером, магнитолой, а также прикуриватель. У кресла водителя – рычаги привода – их два: рычаг переключения коробки передач и рычаг стояночного тормоза. На консоли между водительским и пассажирским местом – сетчатый держатель для документов, подстаканники, пепельница, вещевой ящичек и блок реле с предохранителями. Подрулевые переключатели также и удобны, и многофункциональны.

Внутренне освещение кабины на высоте: в центре передней части потолка – лампа дневного света, под ней – индивидуальные лампы для водителя и пассажира. Но вообще о пассажире корейцы не очень заботятся: пассажирское кресло куда более просто и даже аскетично, нежели водительское место. Бардачок отсутствует – его заменяет еще одна панель с реле и предохранителями. 

 Подъем кабины возможно осуществлять двумя способами: ручным с помощью специально для этого предназначенной монтажки или при помощи электроподъемника. Для этого нужно только нажать кнопочку, расположенную на ручном гидромеханизме. Кабина сама опустится или поднимется – в зависимости от ее начального положения.

На самосвале DAEWOO Novus установлен турбинированный двигатель со всеми необходимыми прибамбасами – многолопастными интекулерами, системой охлаждения надуваемого воздуха. Двигатель дизельный, V-образный 6-цилиндровый марки Doosan DV11 (Euro III). Заявленная мощность его – 380 литров в секунду.

Своими ходовыми качествами DAEWOO Novus производит хорошее впечатление. Плавный ход автомобиля в снаряженном состоянии, нет «ерзания» задней тележки. Кузов, в отличие от своих собратьев других моделей, не будет стучать на неровной дороге, так как держится замком, о котором упоминалось выше. Плавность хода становится лучше при полной загруженности.Тормозная система тоже не вызывает нареканий.

Технические характеристики грузовиков Daewoo

NOVUS HEAVY-DUTY CARGO TRUCK

Колесная формула	10*4	8*4	6*4	4*2
Модель двигателя	DV15TIS-Euro 2	DV15TIS-Euro 2	DE12TIS-Euro 2	DE12TIS-Euro 2
Мощьность/крутящий момент (ps/kg/m)	420/170	420/170	340/145	320/135
Максимальная скорость (km/h)	110	110	99	99
Макимальный угол наклона (%)	50,2	64	36,9	65,6
КПП	ZF16S151TO (F16/R2)	ZF16S151TO (F16/R2)	T15S6 (F6/R1)	T10S6 (F6/R1)
Длина*Ширина*Высота	12,585*2,490*3,080	12,585*2,490*3,100	9.995*2.490*3.080	8.170*2.490*3.080
Колесная база	7.900	7.900	5.800	4.650
Собственный вес	13.670	12.870	9.570	7.170
Максимально допустимая масса	45.000	36.000	29.500	18.000
Позиция водителя	LHD	LHD	LHD&RHD	LHD&RHD